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NV100クリッパーとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとクラウンマジェスタの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 40万円468万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
1461 中古車掲載台数 273
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ハイルーフ/両側スライド/ETC/スペアキー

    本体価格
    50万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD ナビエアコンキーレスTVCD両側スライドドア

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 メモリーナビBluetooth地デジTV ETC

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ナビ Bカメラ ETC 衝突回避軽減

    本体価格
    79.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 OEM キーレス マニュアルモードAT

    本体価格
    100.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD ハイルーフ衝突軽減サポートバックカメラ

    本体価格
    52万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ エマブレ/レーンキープ/コーナーセンサー

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 NV100クリッパー DX 4WD ハイルーフ

    本体価格
    98万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ETC バックカメラ TV ナビ

    本体価格
    115.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD エアB CD AMFMラジオ キーレス PWPS 4WD

    本体価格
    74.1万円

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    89.8万円

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    243万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 

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    157万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ/革シート社外エアロ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ 純正ブラックHUDレ-ダ-クル-ズ後席バイブ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four Jフロンティア 4WD 

    本体価格
    260万円

関東
473
78.8万円
関西
270
71.8万円
東海
144
93.3万円
北海道
84
84.6万円
九州
210
79万円
東北
114
86.1万円
北陸・甲信越
62
78.5万円
中国
58
77.6万円
四国
46
78.8万円
地域別台数
関東
94
190.1万円
関西
38
216.2万円
東海
46
178.1万円
北海道
18
125万円
九州
30
168.4万円
東北
6
128.5万円
北陸・甲信越
14
151.2万円
中国
11
206.3万円
四国
16
139.1万円

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NV100クリッパーとクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  クラウンマジェスタ
95.1万円159.8万円 新車時価格 610万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
658 排気量(cc) 2493~3456
46~64 最高出力(馬力) 178~292
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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