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NV100クリッパーリオとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとクラウンマジェスタの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
35.5万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 30万円498万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
445 中古車掲載台数 269
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    209万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正7インチSDナビ/1セグTV/USB

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ 両側電動スライド 純正ナビTV

    本体価格
    137.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 1オーナー保証書ナビETCコーナーセンサー

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 届出済未使用車/ターボ/両側電動スライド

    本体価格
    162万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 衝突安全ボディ AC パワーステアリング

    本体価格
    74.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD スロープ式車椅子移動車 リヤシート付

    本体価格
    92.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビ・バックモニター・ドラレコ・ETC付

    本体価格
    136万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ターボ 電動スライドドア ナビ TV 無修復歴

    本体価格
    75.5万円

ピックアップ中古車
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    59万円

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    45万円

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    271.3万円

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    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙/黒本革/フルエアロ/踏み間違い防止

    本体価格
    238万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙車 サンルーフ 黒本革エアシート

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア 後期/Pサウンド/コンビレザー/セーフティS

    本体価格
    258万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア 1オーナー禁煙車レーダークルーズ純正ナビ

    本体価格
    265.4万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン モデリスタエアロ セーフティセンスP

    本体価格
    322.7万円

関東
122
121.5万円
関西
84
127.9万円
東海
58
149.9万円
北海道
20
150.3万円
九州
54
129.9万円
東北
46
132.4万円
北陸・甲信越
19
148.1万円
中国
22
139.3万円
四国
20
135.3万円
地域別台数
関東
80
198.4万円
関西
50
225.5万円
東海
41
179.2万円
北海道
21
121.9万円
九州
30
169万円
東北
5
129万円
北陸・甲信越
13
162.8万円
中国
10
191.5万円
四国
19
159.3万円

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NV100クリッパーリオとクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  クラウンマジェスタ
160.6万円199.7万円 新車時価格 610万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
658 排気量(cc) 2493~3456
64 最高出力(馬力) 178~292
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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