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ソリオとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとクラウンマジェスタの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 30万円498万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
3288 中古車掲載台数 263
  • スズキ ソリオ 4ナンバー登録 

    本体価格
    25万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X-DJE 4WD レーダーブレーキサポートII

    本体価格
    55万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    128万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 両側電動ドア セーフティサポート SDナビ

    本体価格
    204.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 左パワスラ/スマートキー/コンパクト

    本体価格
    35.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 純正ナビ フルセグテレビ 全方位カメラ

    本体価格
    131.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE Sエネチャージ

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV カーナビ/全方位カメラ

    本体価格
    189万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 片側パワスラ メモリーナビ 全方位カメラ

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 全方位モニター付メモリーナビ装着車

    本体価格
    215.9万円

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  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 電動サンルーフ SRバイザー BBSホイール

    本体価格
    107万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 純正ナビ・CD・ETC・クルーズコントロール

    本体価格
    73.4万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン モデリスタエアロ 電動ルーフ BSM

    本体価格
    262.4万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD 革シートETC ナビBカメラ スパイクタイヤ付

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 新品モデリスタ新品20ホイール新品車高調

    本体価格
    309万円

関東
924
118.5万円
関西
409
117.6万円
東海
354
126.3万円
北海道
233
150.6万円
九州
509
125.2万円
東北
350
136.3万円
北陸・甲信越
237
132.7万円
中国
177
133.5万円
四国
95
112万円
地域別台数
関東
80
195万円
関西
45
227.1万円
東海
40
180.1万円
北海道
20
125.4万円
九州
31
165.7万円
東北
6
124.9万円
北陸・甲信越
12
164.1万円
中国
10
191.5万円
四国
19
160万円

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ソリオとクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  クラウンマジェスタ
151.6万円264.9万円 新車時価格 610万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
1197~1242 排気量(cc) 2493~3456
82~91 最高出力(馬力) 178~292
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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