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クラウンマジェスタとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとアイシスの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   トヨタ  アイシス
VS
40万円468万円
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中古車相場 12.5万円152.2万円
アイシスの相場表を見る
270 中古車掲載台数 247
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ/黒本革/OP18AW/衝突軽減/BSM

    本体価格
    249万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 新品モデリスタ 新品ホイール 新品車高調

    本体価格
    259万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four Fパッケージ 4WD タイベル交換済み車検2年

    本体価格
    48万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ・60thスペシャルエディション サンルーフ 黒革 マクレビ Weds20AW

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ Pシート/ウッドH/HDDナビ/エアサス

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 

    本体価格
    326万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ フルエアロローダウン19AWナビバックカメラ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 後期型 サンルーフ 黒革 ドラレコ

    本体価格
    343.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Eタイプ 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ ナビTV/バックカメラ ETC

    本体価格
    54万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 4WD タイヤ4本新品 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アイシス 1.8 G ナビTV Bカメ 片側電動 スマートキ HID

    本体価格
    63万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 4WD ナビTV バックカメラ 左電動スライド

    本体価格
    61.2万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 社外ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ アイシス アイシス プラタナ Vセレクション 両側電動スライドドア

    本体価格
    89万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 純ナビTV 両側電動スライド バックカメラ

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 4WD 純正メモリーナビ地デジ バックカメラ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 埼玉仕入/走行49910KM/MTモード

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 4WD 社外メモリーナビTV パワスラ Bluetooth

    本体価格
    50万円

関東
90
189万円
関西
38
216.2万円
東海
46
177.9万円
北海道
19
132.5万円
九州
30
168.4万円
東北
6
128.5万円
北陸・甲信越
13
140.9万円
中国
12
212.2万円
四国
16
139.1万円
地域別台数
関東
59
57万円
関西
37
49.2万円
東海
27
55.1万円
北海道
40
66.5万円
九州
32
54.1万円
東北
24
55.1万円
北陸・甲信越
17
64.1万円
中国
6
56.9万円
四国
5
58.7万円

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クラウンマジェスタとアイシスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   トヨタ  アイシス
610万円715万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
2493~3456 排気量(cc) 1794~1998
178~292 最高出力(馬力) 130~158
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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