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エスティマとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
14.8万円333.3万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 40万円468万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
1194 中古車掲載台数 275
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション パワスラ・前後ドラレコ・後部座席モニター

    本体価格
    47万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 純正ナビ フルセグ Bカメラ 19インチAW

    本体価格
    42.1万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ワンオーナー 両側電動スライド 禁煙車

    本体価格
    109万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション HDDナビ地デジBモニ両側電動DクルーズC

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 後期モデル ナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G 4WD 

    本体価格
    54万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ナビ・フリップダウンモニター・ドラレコ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 純正9型ナビ バックカメラ TV LED 両側電動

    本体価格
    210.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 禁煙 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション ナビ/ETC/バックカメラ/電動スライドドア

    本体価格
    82.5万円

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    本体価格
    169.3万円

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    本体価格
    249.9万円

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    本体価格
    169万円

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    本体価格
    248万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン プリクラッシュ 禁煙車 黒本革 純正ナビ

    本体価格
    184.9万円

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    75万円

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    本体価格
    190.3万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ/モデリスタ/OP18AW/黒本革/BSM

    本体価格
    243万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD 禁煙 修復歴無 ナビ TV 本革シート

    本体価格
    248.9万円

関東
405
92.9万円
関西
167
96.9万円
東海
152
105万円
北海道
98
106.2万円
九州
105
84.1万円
東北
114
111万円
北陸・甲信越
85
98.5万円
中国
39
106万円
四国
29
87.4万円
地域別台数
関東
94
190.1万円
関西
38
216.9万円
東海
46
178.1万円
北海道
18
125万円
九州
30
168.4万円
東北
6
128.5万円
北陸・甲信越
15
143.8万円
中国
11
206.3万円
四国
17
145.3万円

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エスティマとクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   トヨタ  クラウンマジェスタ
266.7万円429万円 新車時価格 610万円715万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
2362~3456 排気量(cc) 2493~3456
170~280 最高出力(馬力) 178~292
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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