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ハリアーとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 40万円468万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
5317 中古車掲載台数 273
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 禁煙車 衝突軽減装置 JBL 全周囲カメラ

    本体価格
    345.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 1オーナー/禁煙車/衝突軽減/社外ナビ

    本体価格
    193.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G モデリスタエアロ 禁煙 レーダークルーズ

    本体価格
    344.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ DAナビ・JBL レザーシート

    本体価格
    415.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 純正12.3型DA JBLサウンド 禁煙車

    本体価格
    381.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 純正ナビ デジタルミラー TSS LED ETC

    本体価格
    331.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 後期 8型ナビ クリアランスソナー 禁煙車

    本体価格
    226.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 調光パノラマルーフ JBLサウンド 禁煙

    本体価格
    336.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙車/サンルーフ/黒本革/エアロ/衝突軽減

    本体価格
    202万円

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    本体価格
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    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ 10thアニバーサリーエディション 車幅公認 オーディオ BBSLM ブレンボ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ/革シート社外エアロ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ ナビTV/バックカメラ ETC

    本体価格
    54万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD 後期型パノラミックビューモニター後パワS

    本体価格
    275万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ サンルーフ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 禁煙車/純正ナビ/Bカメラ/ETC/1年保証付

    本体価格
    243.5万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ ジャンクションフルエアロ 新品スカラー

    本体価格
    247万円

関東
1212
313.5万円
関西
734
322万円
東海
1054
310.8万円
北海道
194
282.4万円
九州
817
308.2万円
東北
344
289.1万円
北陸・甲信越
359
291.6万円
中国
402
323.2万円
四国
201
318万円
地域別台数
関東
94
190.1万円
関西
38
216.2万円
東海
46
178.1万円
北海道
18
125万円
九州
30
168.4万円
東北
6
128.5万円
北陸・甲信越
14
151.2万円
中国
11
206.3万円
四国
16
139.1万円

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ハリアーとクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  クラウンマジェスタ
299万円620万円 新車時価格 610万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
1986~2487 排気量(cc) 2493~3456
171~178 最高出力(馬力) 178~292
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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