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クラウンマジェスタとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとプロボックスの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   トヨタ  プロボックス
VS
40万円401.3万円
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中古車相場 25万円180万円
プロボックスの相場表を見る
276 中古車掲載台数 25
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ 社外20AW 後席モニター プレミアムサウンド

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD 後期型パノラミックビューモニター後パワS

    本体価格
    285万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Cタイプ パワーシート Bカメラ フルセグ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン モデリスタエアロ セーフティセンスP

    本体価格
    322.7万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ Fパッケージ 4人乗り ナビTV Bカメ 黒革 サンルーフ

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 黒革/フルエアロ/衝突軽減/踏み間違い防止

    本体価格
    142万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 AタイプS 走行25000KM

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ナビTV Bカメラ 純正OP18AW LEDライト

    本体価格
    202万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ 禁煙車・ディスチャージ・ETC・キーレス

    本体価格
    154.5万円

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  • トヨタ プロボックス 1.5 F エクストラパッケージ・リミテッド F5速マニュアル車 走行33000Km 保・取

    本体価格
    109.3万円

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    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F CD オプションイルミ(ROOM.S)バイザ-

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    60万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F エクストラパッケージ・リミテッド 4WD 5速MT キーレス

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プロボックス 1.3 禁煙車 セーフティセンス 純正ナビ ETC

    本体価格
    145万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ アウトドアカスタム/ヴィンテージカスタム

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 4WD リフトUP 3インチMTタイヤ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F ムーンアイズ バンパーツートンカラー

    本体価格
    25万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 全塗装 ナビ・ETC・バックカメラ付

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 新品ブリッツ車高調 新品限定エクイップ

    本体価格
    180万円

関東
81
201.5万円
関西
45
225万円
東海
41
173.8万円
北海道
21
140.8万円
九州
36
156.5万円
東北
9
103.6万円
北陸・甲信越
14
183.9万円
中国
9
177.1万円
四国
20
161.2万円
地域別台数
関東
7
97万円
関西
1
168万円
東海
4
87万円
北海道
2
93.5万円
九州
7
99.1万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
2
84.9万円
中国
0
---
四国
1
36.8万円

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クラウンマジェスタとプロボックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   トヨタ  プロボックス
610万円715万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
2493~3456 排気量(cc) 1496
178~292 最高出力(馬力) 105~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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