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クラウンマジェスタとヴェルファイアハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド
VS
40万円401.3万円
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中古車相場 95万円357.5万円
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278 中古車掲載台数 107
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ 10thアニバーサリーエディション 車幅公認 オーディオ BBSLM ブレンボ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD 純正ナビ 追従型クルコン ドラレコ

    本体価格
    360.3万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ サンルーフ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Cタイプ エアサス SSR フルエアロ 社外ブレーキ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ 社外エアロ エアサスコントローラー SR

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ 後期モデル 禁煙 全周囲カメラ

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 黒革 サンルーフ 前後ドラレコ ナビ ETC2.0

    本体価格
    254万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン モデリスタエアロ/HDDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Eタイプ 4輪独立エアーマネージメント 構造変更済

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン BBSアルミ フルエアロ

    本体価格
    269.8万円

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  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 1オナ革カバー8型ナビBTブルーレイ11型天吊

    本体価格
    210万円

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    108万円

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    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD ワンオーナー/9インチモニターバックカメラ

    本体価格
    173.6万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 V 4WD TRDエアロ・ナビTVカメラBluetooth記録簿

    本体価格
    170.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 純正ナビ 後席モニター 両側電動PSD ETC

    本体価格
    249.4万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD ナビTV Bカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド V4WD パワーシート パワーバックドアー 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR プレミアムシートエディション 4WD サンルーフ/冷暖房黒本革/後席モニター

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 電動シート クルコン 電動リアゲート

    本体価格
    160.8万円

関東
80
202.1万円
関西
47
228万円
東海
41
172.6万円
北海道
21
140.8万円
九州
36
156.5万円
東北
9
103.6万円
北陸・甲信越
15
190.8万円
中国
9
177.1万円
四国
20
161.2万円
地域別台数
関東
30
158.1万円
関西
6
155.6万円
東海
4
161.4万円
北海道
31
172.1万円
九州
10
239.2万円
東北
15
169.2万円
北陸・甲信越
6
179.9万円
中国
3
184.2万円
四国
2
301.3万円

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クラウンマジェスタとヴェルファイアハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド
610万円715万円 新車時価格 395万円935.8万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1905  他
2493~3456 排気量(cc) 2362
178~292 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、7名
--- 10.15モード燃費 19km/L

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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