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クラウンマジェスタとタコマを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとタコマの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   米国トヨタ  タコマ
VS
40万円498万円
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中古車相場 135万円778万円
タコマの相場表を見る
275 中古車掲載台数 41
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 AタイプS 走行25000KM

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 黒革・新品モデリスタ仕様フルエアロKIT

    本体価格
    183.4万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Cタイプ 走行3.1万キロ 黒革シート ナビ カメラ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 

    本体価格
    200万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ 10thアニバーサリーエディション 公認車高調 20アルミ サンルーフ本革

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙車/Pサウンド/全周囲カメラ/フルエアロ

    本体価格
    260万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア 新品モデリスタ新品20ホイール新品車高調

    本体価格
    275万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙車/黒本革/フルエアロ/衝突軽減/BSM

    本体価格
    232万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 純正HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD リフトアップ 純正Dオーディオ Bカメラ ACC

    本体価格
    535万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ プレランナー 4.0 V6 

    本体価格
    150万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ プレランナー 4.0 V6 

    本体価格
    190万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ プレランナー 4.0 V6 トノカバー

    本体価格
    168.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 4WD 新車並行 フルセグTV SDナビ Bカメラ

    本体価格
    328万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDプロ 4.0 V6 4WD 

    本体価格
    364万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD 新並 1オーナー キャノピー TRDPROグリル

    本体価格
    629.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD サンルーフ OPブラックレザー

    本体価格
    719万円

  • 米国トヨタ タコマ オーバーフェンダー 社外アルミ 社外マフラー リフトアップ

    本体価格
    193万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ 2.4 禁煙 フルセグ ETC 社外オバフェン&16AW

    本体価格
    237万円

関東
89
194.5万円
関西
41
224.2万円
東海
45
173.1万円
北海道
20
118.8万円
九州
31
174.1万円
東北
5
105.1万円
北陸・甲信越
15
153.9万円
中国
11
208.3万円
四国
18
152.3万円
地域別台数
関東
15
466.3万円
関西
3
328.9万円
東海
11
538.6万円
北海道
5
862.2万円
九州
4
224.2万円
東北
1
399.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
260万円
四国
0
---

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クラウンマジェスタとタコマのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   米国トヨタ  タコマ
610万円715万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) 2700~3500
178~292 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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