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XC90とクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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XC90とクラウンマジェスタの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
39.8万円1099万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 30万円498万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
297 中古車掲載台数 268
  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD 

    本体価格
    238.9万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 禁煙 PSR Bowers&Willkins 黒革TV ACC HUD

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD harman/kardon マルーンブラウン本革

    本体価格
    459.8万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 弊社下取ワンオーナー

    本体価格
    628万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 禁煙 本革 ハーマンカードン 360度CAM

    本体価格
    375.5万円

  • ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    760万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ エアサス B&W ドラレコ 白革

    本体価格
    819万円

  • ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD SENSUSナビ 360度ビューモニター

    本体価格
    469.9万円

  • ボルボ XC90 B5 AWD モメンタム 4WD クライメートpk ブロンド革 純正ドラレコ

    本体価格
    529万円

  • ボルボ XC90 B5 AWD モメンタム 4WD MHEV 純正前後ドラレコ 本革シート HDDナビ

    本体価格
    569万円

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    115万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD 後期型パノラミックビューモニター後パワS

    本体価格
    285万円

関東
152
599.7万円
関西
25
598.1万円
東海
52
668.9万円
北海道
13
762万円
九州
13
654.2万円
東北
12
724万円
北陸・甲信越
19
610.4万円
中国
5
550.9万円
四国
6
788万円
地域別台数
関東
78
195.4万円
関西
50
221.9万円
東海
41
177.6万円
北海道
21
135.1万円
九州
33
165.5万円
東北
4
90.9万円
北陸・甲信越
12
154.8万円
中国
10
191.5万円
四国
19
159.3万円

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XC90とクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   トヨタ  クラウンマジェスタ
774万円1359万円 新車時価格 610万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
1968 排気量(cc) 2493~3456
235~320 最高出力(馬力) 178~292
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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