総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| ＢＭＷ 8シリーズグランクーペ | トヨタ クラウンワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
458万円～4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
50万円～329万円
クラウンワゴンの相場表を見る |
| 74台 | 中古車掲載台数 | 44台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ＢＭＷ 8シリーズグランクーペ | トヨタ クラウンワゴン | |
|---|---|---|
| 1152万円～2150万円 | 新車時価格 | 190.8万円～340.6万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 5085×1930×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1695×1550 他 |
| 2992～4394 | 排気量(cc) | 1988～2491 |
| 320～530 | 最高出力（馬力） | 94～200 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名、7名、8名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.3～18.5km/L |
|
BMW4ドアクーペの最上級モデル BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部（センタートンネル）にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ／カブリオレに準ずる。（2019.10） |
解説 |
ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル 8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999（H11）年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9) |
8シリーズグランクーペとクラウンワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！8シリーズグランクーペとクラウンワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは8シリーズグランクーペの中古車は74台、クラウンワゴンの中古車は44台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
