総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| ホンダ インテグラ | トヨタ クラウンワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
43万円～272万円
インテグラの相場表を見る |
中古車相場 |
50万円～329万円
クラウンワゴンの相場表を見る |
| 49台 | 中古車掲載台数 | 42台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ホンダ インテグラ | トヨタ クラウンワゴン | |
|---|---|---|
| 199.5万円～210万円 | 新車時価格 | 190.8万円～340.6万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4385×1725×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1695×1550 他 |
| 1998 | 排気量(cc) | 1988～2491 |
| 160 | 最高出力（馬力） | 94～200 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名、7名、8名 |
| 13.8～14.8km/L | 10.15モード燃費 | 8.3～18.5km/L |
|
タイプRがシンボルのスポーティクーペ 8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT／5ATでFFのみの設定だ。(2001.7) |
解説 |
ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル 8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999（H11）年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9) |
インテグラとクラウンワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インテグラとクラウンワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインテグラの中古車は49台、クラウンワゴンの中古車は42台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
