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XJとクラウンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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XJとクラウンワゴンの中古車情報を比較する

ジャガー  XJ   トヨタ  クラウンワゴン
VS
149円1000万円
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中古車相場 50万円329万円
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172 中古車掲載台数 49
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    本体価格
    応談

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関東
79
241.8万円
関西
20
211.7万円
東海
23
189.3万円
北海道
3
120.6万円
九州
30
160.2万円
東北
2
166.5万円
北陸・甲信越
4
126.5万円
中国
8
147.5万円
四国
3
212.7万円
地域別台数
関東
23
153.4万円
関西
1
119万円
東海
12
163.5万円
北海道
2
138.8万円
九州
7
119万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
204.3万円
四国
1
155万円

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XJとクラウンワゴンのカタログ情報を比較する

ジャガー  XJ   トヨタ  クラウンワゴン
900万円2107万円 新車時価格 190.8万円340.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5135×1900×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1550  他
1998~4999 排気量(cc) 1988~2491
240~575 最高出力(馬力) 94~200
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、7名、8名
6.4~7km/L 10.15モード燃費 8.3~18.5km/L

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
解説

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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