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ミディアムクラスとクラウンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス   トヨタ  クラウンワゴン
VS
94.5万円1849.9万円
ミディアムクラスの相場表を見る
中古車相場 50万円329万円
クラウンワゴンの相場表を見る
48 中古車掲載台数 51
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    本体価格
    278万円

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    198万円

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    本体価格
    1780万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E 103エンジン搭載 整備記録簿22枚

    本体価格
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    本体価格
    応談

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    149万円

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    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E 

    本体価格
    185万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E 走行10300km

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E 

    本体価格
    680万円

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    本体価格
    184.9万円

関東
17
357.5万円
関西
10
649.2万円
東海
4
385.3万円
北海道
3
248万円
九州
10
432.7万円
東北
2
441.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
95万円
地域別台数
関東
23
153.4万円
関西
2
134万円
東海
13
162.2万円
北海道
2
138.8万円
九州
7
119万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
204.3万円
四国
1
155万円

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メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス   トヨタ  クラウンワゴン
580万円1550万円 新車時価格 190.8万円340.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1740×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1550  他
2198~4973 排気量(cc) 1988~2491
135~330 最高出力(馬力) 94~200
FR、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.3~18.5km/L

---
解説

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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