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フェアレディZとクラウンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとクラウンワゴンの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  クラウンワゴン
VS
29.8万円1290万円
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中古車相場 50万円329万円
クラウンワゴンの相場表を見る
1079 中古車掲載台数 50
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T 乗用車

    本体価格
    643.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ニスモエンジンチューン ニスモマフラー

    本体価格
    239万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST HDDナビ/Bカメラ/黒半皮シート/BOSE/アルミ

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2シーター オートマ車・コンビシート・純正AW

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST (純正ナビTVBカメラ/BOSE/黒半革/純正19AW)

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6速MT 社外エアロ フジツボマフラー

    本体価格
    265.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ナビ ETC  電動シート ACC付

    本体価格
    669.9万円

  • 日産 フェアレディZ Ver T ダウンサス SSR19AW 地デジ 

    本体価格
    139万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6MT CE28SL  centralキャリパー RECARO

    本体価格
    177.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST パドルシフト/ingsエアロ/半革/ナビTV/BOSE

    本体価格
    289万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    154万円

関東
400
300.1万円
関西
138
467万円
東海
186
378.7万円
北海道
47
242.1万円
九州
134
377.7万円
東北
46
236.1万円
北陸・甲信越
34
357.4万円
中国
64
477.8万円
四国
30
397万円
地域別台数
関東
24
152.4万円
関西
1
119万円
東海
12
163.5万円
北海道
2
138.8万円
九州
7
119万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
204.3万円
四国
1
155万円

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フェアレディZとクラウンワゴンのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  クラウンワゴン
524.2万円930.3万円 新車時価格 190.8万円340.6万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1550  他
2997 排気量(cc) 1988~2491
405~420 最高出力(馬力) 94~200
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.3~18.5km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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