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XC90とクラウンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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XC90とクラウンワゴンの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   トヨタ  クラウンワゴン
VS
39.8万円1099万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 50万円329万円
クラウンワゴンの相場表を見る
300 中古車掲載台数 50
  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    725.5万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD B6エンジン エアサス 3列7人乗 ドラレコ

    本体価格
    674.5万円

  • ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD PHV ロングレンジ 純正ドラレコ前後

    本体価格
    768万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD 全方位カメラ Bowers&Wilkins 純正ナビ

    本体価格
    247.8万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD ポールスターソフトウェア チャコール本革

    本体価格
    449.8万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 禁煙 PSR Bowers&Willkins 黒革TV ACC HUD

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 

    本体価格
    891万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 禁煙 1オーナー レザー パノラマルーフ ETC

    本体価格
    593.1万円

  • ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD PHEV サンルーフ エアサス 3列7人乗り

    本体価格
    732.5万円

  • ボルボ XC90 B5 AWD モメンタム 4WD 本革シート 純正ナビ ACC付

    本体価格
    465万円

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    95万円

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  • トヨタ クラウンワゴン ロイヤルサルーン バン仕様 コラムシフト ロイヤルサルーン バン仕様 コラムシフト

    本体価格
    175.8万円

関東
154
607.3万円
関西
27
588万円
東海
51
668.2万円
北海道
13
762万円
九州
12
672.9万円
東北
12
724万円
北陸・甲信越
20
601万円
中国
5
550.9万円
四国
6
788万円
地域別台数
関東
24
152.4万円
関西
1
119万円
東海
12
163.5万円
北海道
2
138.8万円
九州
7
119万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
204.3万円
四国
1
155万円

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XC90とクラウンワゴンのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   トヨタ  クラウンワゴン
774万円1359万円 新車時価格 190.8万円340.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1550  他
1968 排気量(cc) 1988~2491
235~320 最高出力(馬力) 94~200
4WD 駆動方式 FR
4名、7名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.3~18.5km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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