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Gクラスとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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Gクラスとクラウンエステートの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   トヨタ  クラウンエステート
VS
868万円3600万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 19万円748万円
クラウンエステートの相場表を見る
436 中古車掲載台数 62
  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD 正規D車 左H designoEXCインテリアPKG

    本体価格
    976万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 20th AnniversaryEdition ワンオーナー

    本体価格
    2900万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD OP212/マヌファクトゥーアプログラムプラス

    本体価格
    2350万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション1 4WD 限定車 専用インテリア 純正22AW 2年保証

    本体価格
    1948万円

  • メルセデスAMG Gクラス マヌファクトゥーア エディション 300台限定車 保証プラス 1オーナー

    本体価格
    1815万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション マットブラック 4WD 特別仕様車/AMG22inAW/AMGナイトPKG/黒革

    本体価格
    2280万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 

    本体価格
    2198万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    2272万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD GマニュファクトゥーアPro AMGマッド21AW

    本体価格
    2575万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63ロング 4WD エクスクルージブパッケージ

    本体価格
    1090万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG ワンオーナー・地デジ・記録簿

    本体価格
    89万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.0 アスリートE ワンオーナーフルエアロ ブリッツ車高調

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    74万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンエステート Four 4WD 修復歴無し

    本体価格
    66.6万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 後期型 電動サンルーフ 純正202黒色

    本体価格
    143万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD サンルーフ 純正ナビ ETC HID 純正AW

    本体価格
    139.5万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 後期モデル タイミングベルト交換済

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    54.8万円

関東
196
2375.1万円
関西
88
2367.8万円
東海
72
2346.3万円
北海道
19
2388.8万円
九州
23
2170.1万円
東北
6
2512.8万円
北陸・甲信越
18
2540.4万円
中国
11
2252.8万円
四国
3
3265万円
地域別台数
関東
16
95.4万円
関西
4
90万円
東海
15
209.9万円
北海道
3
58.7万円
九州
10
80.9万円
東北
3
68.1万円
北陸・甲信越
4
80.9万円
中国
4
53.7万円
四国
3
107.6万円

Gクラスの中古車を探す

クラウンエステートの中古車を探す

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Gクラスとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   トヨタ  クラウンエステート
2035万円3200万円 新車時価格 635万円810万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1880×1625
3982 排気量(cc) 2487
585 最高出力(馬力) 177~190
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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