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| トヨタ クラウンエステート | ＢＭＷ 6シリーズ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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25万円～234.9万円
クラウンエステートの相場表を見る |
中古車相場 |
48万円～368万円
6シリーズの相場表を見る |
| 55台 | 中古車掲載台数 | 52台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ クラウンエステート | ＢＭＷ 6シリーズ | |
|---|---|---|
| 372.8万円～441万円 | 新車時価格 | 933万円～1462万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クーペ |
| 4835×1765×1510 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4895×1895×1370 |
| 1988～2997 | 排気量(cc) | 2979～4394 |
| 160～280 | 最高出力（馬力） | 320～450 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 9.2～11.4km/L | 10.15モード燃費 | 12.6km/L |
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ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン 11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12) |
解説 |
伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目 2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75％のエコカー減税対象となった。(2011.10) |
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現在カーセンサーではクラウンエステートの中古車は55台、6シリーズの中古車は52台掲載しています。
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