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シビックとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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シビックとクラウンエステートの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  クラウンエステート
VS
15万円458.8万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 19万円748万円
クラウンエステートの相場表を見る
742 中古車掲載台数 61
  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ Sヒーター 1オーナー 禁煙車 LED

    本体価格
    265.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    265万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    345万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV メーカーナビ地デジ Bカメラ BOSE

    本体価格
    278.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 後期 6MT ホンダセンシング BOSEサウンド

    本体価格
    406.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX BOSE/DAナビ9インチ/ホンダセンシング

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    185万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 電動パノラミックサンルーフ パワーシート

    本体価格
    399.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    195.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 クルコン パドルシフト 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    151万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンエステート 2.0 アスリートE 新品アメリカンレーシング 新品サス

    本体価格
    88万円

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    74万円

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    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD バックフォグ 寒冷地仕様 後期型

    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 即 納  パノラマルーフ トヨタチームメイト

    本体価格
    747万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 社外アルミ ナビ バックモニター

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 後期型※修復歴無※純OP※M/Rフルエアロ※

    本体価格
    180万円

関東
263
263万円
関西
100
287.3万円
東海
154
290.6万円
北海道
12
252.9万円
九州
72
271万円
東北
34
264.4万円
北陸・甲信越
48
252.5万円
中国
32
245.5万円
四国
27
291.4万円
地域別台数
関東
16
96.1万円
関西
4
90万円
東海
14
216.6万円
北海道
3
58.7万円
九州
10
80.9万円
東北
3
68.1万円
北陸・甲信越
4
80.9万円
中国
4
53.7万円
四国
3
107.6万円

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シビックとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  クラウンエステート
319万円439.9万円 新車時価格 635万円810万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1880×1625
1496~1993 排気量(cc) 2487
141~182 最高出力(馬力) 177~190
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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