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ジェイドとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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ジェイドとクラウンエステートの中古車情報を比較する

ホンダ  ジェイド   トヨタ  クラウンエステート
VS
46.9万円236万円
ジェイドの相場表を見る
中古車相場 19万円748万円
クラウンエステートの相場表を見る
165 中古車掲載台数 61
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    55.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ワンオーナー ホンダセンシング Mナビ

    本体価格
    158万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 8インチ SDナビ/衝突安全装置/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 衝突軽減 純正ナビ 追従クルコン Bカメラ

    本体価格
    189.1万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 自社 ローン 対象車

    本体価格
    104.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング レーダークルコン SDナビ パドルシフト

    本体価格
    205.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 3列6人乗り ハイブリッドモデル 純正ナビ

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    55.1万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング フルセグ SDナビ クルコン ETC

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X HONDAセンシング/フルセグナビ/Bカメラ

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    65万円

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    77万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    36.2万円

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    本体価格
    60万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV 1JZターボ 後期モデル 社外ナビ TV

    本体価格
    226.9万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD バックフォグ 寒冷地仕様 後期型

    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD サンルーフ 純正ナビ ETC HID 純正AW

    本体価格
    139.5万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 黒革シート 車高調 最終モデル

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD ワンオーナー車 室内保管

    本体価格
    応談

関東
70
128万円
関西
19
143.7万円
東海
16
140.4万円
北海道
2
109.4万円
九州
23
117.2万円
東北
15
129.2万円
北陸・甲信越
12
145.3万円
中国
5
145.7万円
四国
3
115.9万円
地域別台数
関東
16
96.1万円
関西
4
90万円
東海
14
216.6万円
北海道
3
58.7万円
九州
10
80.9万円
東北
3
68.1万円
北陸・甲信越
4
80.9万円
中国
4
53.7万円
四国
3
107.6万円

ジェイドの中古車を探す

クラウンエステートの中古車を探す

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ジェイドとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   トヨタ  クラウンエステート
239.9万円314.6万円 新車時価格 635万円810万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1880×1625
1496 排気量(cc) 2487
131~150 最高出力(馬力) 177~190
FF 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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