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ESとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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ESとクラウンエステートの中古車情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  クラウンエステート
VS
232.4万円682万円
ESの相場表を見る
中古車相場 25万円234.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
294 中古車掲載台数 49
  • レクサス ES 300h バージョンL 純正ナビTV全周囲カメラ黒革サンルーフ

    本体価格
    379万円

  • レクサス ES 300h バージョンL デジタルインナーミラー

    本体価格
    374万円

  • レクサス ES 300h バージョンL CPO(認定中古車)

    本体価格
    671万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ギャラリー専用車両TEL03-5439-7340

    本体価格
    369万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車 衝突軽減 全方位 サンルーフ ETC

    本体価格
    492.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ 革シート BSM 全方位 純正ナビ

    本体価格
    342.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ BSM/HUD/Dミラー/TRDフルエアロ

    本体価格
    495万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ワンオーナー サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    519.1万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ 全方位カメラ BSM 本革シート

    本体価格
    484.1万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ セーフティシステムプラス サンルーフ BSM

    本体価格
    380.1万円

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    59.8万円

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    54万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート プレミアム 検09.3 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート サンルーフ 純正ナビ

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    146万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 

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    120万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 ロイヤルサルーン 後席パワーシート

    本体価格
    137.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート サンルーフ.クルコン.ETC.ナビ.純正アルミ

    本体価格
    69万円

関東
98
455.1万円
関西
56
423.3万円
東海
57
459.5万円
北海道
0
---
九州
50
481.3万円
東北
13
414.7万円
北陸・甲信越
13
537.4万円
中国
6
496.2万円
四国
1
495万円
地域別台数
関東
11
89.9万円
関西
3
55.9万円
東海
9
117.2万円
北海道
4
58.5万円
九州
8
80.8万円
東北
3
68.1万円
北陸・甲信越
4
102.2万円
中国
3
62.8万円
四国
4
114.5万円

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ESとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  クラウンエステート
580万円728万円 新車時価格 372.8万円441万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
2487 排気量(cc) 1988~2997
178 最高出力(馬力) 160~280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではESの中古車は294台、クラウンエステートの中古車は49台掲載しています。
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