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タウンボックスとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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タウンボックスとクラウンエステートの中古車情報を比較する

三菱  タウンボックス   トヨタ  クラウンエステート
VS
1万円277.8万円
タウンボックスの相場表を見る
中古車相場 19万円748万円
クラウンエステートの相場表を見る
161 中古車掲載台数 62
  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 車検整備付 修復歴無 ETC キーレス 純13AW

    本体価格
    17.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 両側パワスラ 地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    114.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD 36000キロ ターボ 4WD 禁煙車 4AT

    本体価格
    55万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ タイベル交換済み 5速マニュアル

    本体価格
    9.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 社外TV両側自動

    本体価格
    116万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD SDナビ両側自動ETCドラレコHID

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G 4WD パワースライドドア パワーウィンドウ

    本体価格
    72.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 SX ハイルーフ 4WD フリップダウンモニター

    本体価格
    25万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 両側パワースライド  スマートキー

    本体価格
    75.9万円

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  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG ユーザー下取車 禁煙車 全席パワーシート

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    45万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD サンルーフ 純正ナビ ETC HID 純正AW

    本体価格
    139.5万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 後期モデル タイミングベルト交換済

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    79.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG /禁煙/HID/ETC/クルコン/オートエアコン

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.0 アスリートE ワンオーナーフルエアロ ブリッツ車高調

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.0 アスリートE /TB交換済み/19AW/車高調/フルセグナビ

    本体価格
    54万円

関東
48
73.1万円
関西
26
82.1万円
東海
12
66.2万円
北海道
13
89.3万円
九州
28
130.2万円
東北
7
101.3万円
北陸・甲信越
7
116.2万円
中国
10
60.1万円
四国
10
66.5万円
地域別台数
関東
17
134.8万円
関西
4
90万円
東海
15
209.9万円
北海道
3
58.7万円
九州
10
80.9万円
東北
3
68.1万円
北陸・甲信越
3
85.7万円
中国
4
53.7万円
四国
3
107.6万円

タウンボックスの中古車を探す

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タウンボックスとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   トヨタ  クラウンエステート
160.9万円214.9万円 新車時価格 635万円810万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 4930×1880×1625
658 排気量(cc) 2487
64 最高出力(馬力) 177~190
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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