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シルフィとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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シルフィとクラウンエステートの中古車情報を比較する

日産  シルフィ   トヨタ  クラウンエステート
VS
30万円139万円
シルフィの相場表を見る
中古車相場 19万円748万円
クラウンエステートの相場表を見る
111 中古車掲載台数 56
  • 日産 シルフィ 1.8 X 走行距離無制限 1年保証 車検整備付

    本体価格
    51.6万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X LEDヘッドライト 2023年製タイヤ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ フルセグ Pスタート 社外17AW

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ETC・バックモニター

    本体価格
    61.6万円

  • 日産 シルフィ 2WD 20S クールモダン特別仕様 

    本体価格
    37万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 新品タイヤ/SDナビ/EBD付ABS/ワンセグTV

    本体価格
    37.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    37万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S 

    本体価格
    35万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S 社外ナビ ETC

    本体価格
    93.5万円

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  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 後期型※修復歴無※純OP※M/Rフルエアロ※

    本体価格
    180万円

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    本体価格
    77万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.0 アスリートE 新品アメリカンレーシング 新品サス

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 禁煙 純正ナビ  オートライト MTモード

    本体価格
    19万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG ナビ アルミ サンルーフ 電動シト ETC

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV 1JZ ターボ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    74万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 社外アルミ ナビ バックモニター

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 

    本体価格
    96万円

関東
56
69.1万円
関西
12
84.7万円
東海
10
63.7万円
北海道
7
67.3万円
九州
6
71.2万円
東北
7
78.8万円
北陸・甲信越
5
62.7万円
中国
4
61万円
四国
4
58.8万円
地域別台数
関東
15
97.9万円
関西
4
90万円
東海
11
187.4万円
北海道
3
58.7万円
九州
10
80.9万円
東北
3
68.1万円
北陸・甲信越
3
85.7万円
中国
4
53.7万円
四国
3
107.6万円

シルフィの中古車を探す

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シルフィとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

日産  シルフィ   トヨタ  クラウンエステート
193.7万円272.4万円 新車時価格 635万円810万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4615×1760×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1880×1625
1798 排気量(cc) 2487
131 最高出力(馬力) 177~190
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
解説

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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