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フォレスターとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとクラウンエステートの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  クラウンエステート
VS
29万円452.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 25万円243万円
クラウンエステートの相場表を見る
1891 中古車掲載台数 51
  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    375万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD クルコン/バックカメラ/ドラレコ/ETC/

    本体価格
    315万円

  • スバル フォレスター 2.0 L.L.Bean エディション 4WD タイミングベルト交換済 4WD

    本体価格
    65.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 1年保証距離無制限 走行距離97908キ

    本体価格
    125万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 禁煙アイサイトVer2プレミアムセレクション

    本体価格
    124万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 4WD 禁煙車 純正9型ナビ

    本体価格
    312万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正8型ナビ 禁煙車 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    236.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD アイサイトver3 禁煙車

    本体価格
    184万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 視界拡張 茶革シート 8型ナビ 電動リアドア

    本体価格
    324.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD 純正8型ナビ フルセグ アイサイト 禁煙車

    本体価格
    238.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート サンルーフ.クルコン.ETC.ナビ.純正アルミ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.0 アスリートE HID 社外車高調

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV 1JZターボ 後期モデル 社外ナビ TV

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート フルエアロ 車高調

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV サンルーフ ルーフレール 電動シート

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 禁煙 純正ナビ  オートライト MTモード

    本体価格
    25万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD バックフォグ 寒冷地仕様 後期型

    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 黒革シート 車高調 最終モデル

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD キーレス バックカメラ

    本体価格
    79.6万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV フジツボマフラー ビル足

    本体価格
    139万円

関東
532
210.5万円
関西
224
232.6万円
東海
295
222.3万円
北海道
155
189.3万円
九州
186
220.9万円
東北
172
200.7万円
北陸・甲信越
213
211.3万円
中国
85
221.3万円
四国
29
192.3万円
地域別台数
関東
12
103.6万円
関西
3
59.3万円
東海
10
129.8万円
北海道
3
58.7万円
九州
8
80.8万円
東北
3
68.1万円
北陸・甲信越
5
97.4万円
中国
3
59.4万円
四国
4
114.5万円

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フォレスターとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  クラウンエステート
280.8万円385万円 新車時価格 372.8万円441万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
1795~2498 排気量(cc) 1988~2997
145~184 最高出力(馬力) 160~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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