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アルトラパンとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとクラウンエステートの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  クラウンエステート
VS
1万円203万円
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中古車相場 25万円234.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
5589 中古車掲載台数 49
  • スズキ アルトラパン 660 X シートヒーター・電動格納ミラー・キーレス

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G ナビ・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    65万円

  • スズキ アルトラパン 660 X グレード上級レーダーブレーキサポート搭載

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトラパン 660 S ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    101.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 誤発進抑制装置

    本体価格
    50.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード フルセグTV 前席シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    122万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G 修復歴無 ナビ TV CD ETC HIDライト

    本体価格
    30.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト プッシュスタートレーダーブレーキ2年保証

    本体価格
    39万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    153.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 純正エアロ ETC HIDライト 法定整備付

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    125万円

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    65万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 純正エアロxパナソニックナビTVx社外19AW

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 下取車 純正ナビ 純正アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    69.5万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.0 アスリートE 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG ワンオーナー・地デジ・記録簿

    本体価格
    89万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 後期型 1JZエンジン 純ナビ キーレス HID

    本体価格
    95万円

関東
1176
78.4万円
関西
687
81.9万円
東海
763
80.5万円
北海道
284
85.7万円
九州
978
77.8万円
東北
450
82.3万円
北陸・甲信越
485
92.1万円
中国
450
85.8万円
四国
316
79.8万円
地域別台数
関東
11
89.9万円
関西
3
55.9万円
東海
9
117.2万円
北海道
4
58.5万円
九州
8
80.8万円
東北
3
68.1万円
北陸・甲信越
4
102.2万円
中国
3
62.8万円
四国
4
114.5万円

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アルトラパンとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  クラウンエステート
107.8万円172.4万円 新車時価格 372.8万円441万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
658 排気量(cc) 1988~2997
52 最高出力(馬力) 160~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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