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ハスラーとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとクラウンエステートの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  クラウンエステート
VS
11万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 19万円748万円
クラウンエステートの相場表を見る
9414 中古車掲載台数 61
  • スズキ ハスラー 660 X ナビ付き ETC付き

    本体価格
    102.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 全方位モニター付メモリーナビ装着車

    本体価格
    98万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 レーダークルーズ

    本体価格
    171万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 純正9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    167万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 撥水シート 純正9インチナビ スマホ連携

    本体価格
    203.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー ナビ

    本体価格
    120.7万円

  • スズキ ハスラー 660 X スマホ連携ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X 社外ナビ 社外ドラレコ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    103.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X ナビ TV CD/DVD再生 HIDライト ETC

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G シートヒーター・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    141.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 16インチAW ナビ バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート サンルーフ.クルコン.ETC.ナビ.純正アルミ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.0 アスリートE HID 社外車高調

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 後期モデル タイミングベルト交換済

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV サンルーフ ルーフレール 電動シート

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ クラウンエステート Four 4WD 修復歴無し

    本体価格
    66.6万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 

    本体価格
    96万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 社外アルミ ナビ バックモニター

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG タイミングベルト交換済みステッカー

    本体価格
    243万円

関東
1986
124.7万円
関西
1216
128.4万円
東海
1384
125.3万円
北海道
639
142.1万円
九州
1490
122.7万円
東北
909
133.1万円
北陸・甲信越
651
129.1万円
中国
727
129.5万円
四国
412
124.2万円
地域別台数
関東
16
96.1万円
関西
4
90万円
東海
14
216.6万円
北海道
3
58.7万円
九州
10
80.9万円
東北
3
68.1万円
北陸・甲信越
4
80.9万円
中国
4
53.7万円
四国
3
107.6万円

ハスラーの中古車を探す

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ハスラーとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  クラウンエステート
128万円197.2万円 新車時価格 635万円810万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4930×1880×1625
657~658 排気量(cc) 2487
49~64 最高出力(馬力) 177~190
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハスラーの中古車は9414台、クラウンエステートの中古車は61台掲載しています。
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