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ヴォクシーとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとクラウンエステートの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  クラウンエステート
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 25万円234.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
6264 中古車掲載台数 50
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z トヨタ認定中古車 サポカー 純正DA

    本体価格
    465万円

  • トヨタ ヴォクシー ZS キーフリー プッシュスタート 両側パワースライドドア

    本体価格
    188.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 純正10.5インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    363.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 両側電動ドア SDナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    114.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ワンオーナー 両側パワスラ パドルシフト

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II フルエアロ・クルーズコントロール・ETC

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 禁煙 ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    305万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション ナビETCバッグカメラ

    本体価格
    40.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD 禁煙車 ALPINE11型ナビ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    299.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 純正エアロxパナソニックナビTVx社外19AW

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV フジツボマフラー ビル足

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート キーレス ETCクルコン 電格ミラ アルミ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.0 アスリートE 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート フルエアロ 車高調

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 純正エアロ ETC HIDライト 法定整備付

    本体価格
    165万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    139万円

関東
1581
237万円
関西
1009
243.8万円
東海
935
269.2万円
北海道
367
207.1万円
九州
880
248.6万円
東北
525
248.8万円
北陸・甲信越
377
256.9万円
中国
311
276.1万円
四国
279
261.7万円
地域別台数
関東
12
98.9万円
関西
3
55.9万円
東海
9
117.2万円
北海道
4
57.2万円
九州
8
80.8万円
東北
3
68.1万円
北陸・甲信越
4
102.2万円
中国
3
62.8万円
四国
4
114.5万円

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ヴォクシーとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  クラウンエステート
309万円396万円 新車時価格 372.8万円441万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
1797~1986 排気量(cc) 1988~2997
98~170 最高出力(馬力) 160~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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