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スープラとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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スープラとクラウンエステートの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   トヨタ  クラウンエステート
VS
138万円1350万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 19万円243万円
クラウンエステートの相場表を見る
193 中古車掲載台数 58
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    本体価格
    431.9万円

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    本体価格
    960万円

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    本体価格
    558.8万円

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    本体価格
    256万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R BBS19インチAW ETC2.0

    本体価格
    473万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 車高調RAYSホイールGRウイングJBL

    本体価格
    578万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 

    本体価格
    599.5万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 衝突被害軽減ブレーキ 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    579万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R JBL プリクラッシュ ブラインドスポット

    本体価格
    548.4万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正HDDナビ Bカメラ ETC TSS フルセグ

    本体価格
    478万円

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    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    79万円

関東
66
617.8万円
関西
27
610.5万円
東海
39
605.9万円
北海道
9
707.3万円
九州
17
663.4万円
東北
3
377.2万円
北陸・甲信越
10
718.8万円
中国
21
658.8万円
四国
1
627万円
地域別台数
関東
14
94.9万円
関西
4
90.5万円
東海
12
169.3万円
北海道
3
58.7万円
九州
10
80.9万円
東北
3
68.1万円
北陸・甲信越
4
80.5万円
中国
4
54.9万円
四国
4
114.5万円

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スープラとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   トヨタ  クラウンエステート
490万円1500万円 新車時価格 635万円810万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1880×1625
1998~2997 排気量(cc) 2487
197~441 最高出力(馬力) 177~190
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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