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ハイエースバンとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとクラウンエステートの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  クラウンエステート
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 25万円234.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
3051 中古車掲載台数 53
  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 公認8人乗/3ナンバー/ガソリン/

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング スマキーBluetoothベッド車中泊カメラ玄武

    本体価格
    206.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 11型フローティングナビ 両側電動スライド

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8ダークプライムIIマルチロールトランスポーター タイプII ロング ディーゼルターボ ベッドキット カーテン 全方位M 両電動ドア

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    479万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 福祉車両 車いす移動車 チェアキャブリフト

    本体価格
    125.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 6型 社外アルミホイール リア小窓

    本体価格
    354万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 特装カラー  セーフティセンス

    本体価格
    424万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD VANACE Type1 丸目2灯 AMJコンプリート

    本体価格
    537.8万円

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    25万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート フルエアロ 車高調

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.0 アスリートE /TB交換済み/19AW/車高調/フルセグナビ

    本体価格
    54万円

関東
932
376.8万円
関西
462
364.7万円
東海
576
366.2万円
北海道
254
341.5万円
九州
338
307.3万円
東北
193
380.2万円
北陸・甲信越
183
343.9万円
中国
73
346万円
四国
40
315.1万円
地域別台数
関東
14
104.3万円
関西
4
50.9万円
東海
9
117.2万円
北海道
4
57.2万円
九州
8
80.8万円
東北
3
68.1万円
北陸・甲信越
4
97.2万円
中国
3
62.8万円
四国
4
114.5万円

ハイエースバンの中古車を探す

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ハイエースバンとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  クラウンエステート
170.6万円558.2万円 新車時価格 372.8万円441万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
1998~2982 排気量(cc) 1988~2997
109~160 最高出力(馬力) 160~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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