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カローラツーリングとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとクラウンエステートの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  クラウンエステート
VS
99.9万円349万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 19万円243万円
クラウンエステートの相場表を見る
1532 中古車掲載台数 56
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ハンドルヒーター 両側シートヒーター

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB メモリナビ バックカメラ TRDエアロ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB バックカメラ/ワンオーナー/寒冷地仕様

    本体価格
    204万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    236.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD バックカメラ/ドラレコ/軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    215.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    167.4万円

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    本体価格
    89万円

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    74万円

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    69万円

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  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    69.5万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG タイミングベルト交換済みステッカー

    本体価格
    243万円

関東
387
206.8万円
関西
229
205万円
東海
268
207.3万円
北海道
61
214万円
九州
225
209.2万円
東北
107
218.9万円
北陸・甲信越
82
212.9万円
中国
123
203.2万円
四国
50
207.8万円
地域別台数
関東
15
93.9万円
関西
3
59.3万円
東海
11
127.4万円
北海道
3
58.7万円
九州
9
82.7万円
東北
3
68.1万円
北陸・甲信越
5
96.4万円
中国
3
59.4万円
四国
4
114.5万円

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カローラツーリングとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  クラウンエステート
197.6万円338.8万円 新車時価格 372.8万円441万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
1196~1986 排気量(cc) 1988~2997
98~170 最高出力(馬力) 160~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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