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ヤリスとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとクラウンエステートの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  クラウンエステート
VS
78.9万円288万円
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中古車相場 25万円234.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
2260 中古車掲載台数 52
  • トヨタ ヤリス ヤリスHV 1.5G 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 盗難防止装置/ETC/ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G バックカメラ・ドラレコ・ワンオーナー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイオーディオ ドラレコ キーレス

    本体価格
    106.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X プッシュスタート Dオーディオ キーレス

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 3眼LEDライトスペアタイヤ純マット

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    144.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 禁煙車・TSS・デイスプレーD

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 4WD DA・バックモニター

    本体価格
    198.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD キーレス バックカメラ

    本体価格
    79.6万円

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    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 ロイヤルサルーン 後席パワーシート

    本体価格
    137.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 純正エアロxパナソニックナビTVx社外19AW

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG ナビ アルミ サンルーフ 電動シト ETC

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD バックフォグ 寒冷地仕様 後期型

    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート プレミアム 検09.3 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ クラウンエステート アスリートV 5MT公認 改造車買取 旧車買取

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    69.8万円

関東
576
160.8万円
関西
242
167.3万円
東海
351
165万円
北海道
196
155.4万円
九州
290
159.3万円
東北
263
165.3万円
北陸・甲信越
129
163.9万円
中国
132
159.9万円
四国
81
171.7万円
地域別台数
関東
13
107.3万円
関西
4
50.9万円
東海
9
117.2万円
北海道
4
57.2万円
九州
8
80.8万円
東北
3
68.1万円
北陸・甲信越
4
97.2万円
中国
3
62.8万円
四国
4
114.5万円

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ヤリスとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  クラウンエステート
139.5万円288.8万円 新車時価格 372.8万円441万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
996~1490 排気量(cc) 1988~2997
69~120 最高出力(馬力) 160~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではヤリスの中古車は2260台、クラウンエステートの中古車は52台掲載しています。
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