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ゴルフとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  クラウンエステート
VS
10万円699.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 19万円748万円
クラウンエステートの相場表を見る
1272 中古車掲載台数 57
  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ NAVI 認定中古車

    本体価格
    267万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD レザーシート デジタルメーター

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 純ナビ・Bカメラ・社外19AW・ローダウン

    本体価格
    187万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス 社外マフラー付き禁煙車NaviEtcBc

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 18AW 純正ナビTV デジタルインナーミラー

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ 禁煙車 黒革シート DiscoverProナビ・TV

    本体価格
    223.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 純正9.2型ナビ Car Play Bカメラ BT TV ETC

    本体価格
    258.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 ACC 液晶メーター IQライト

    本体価格
    313万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ サンクスエディション フルセグナビTV シートヒーター 前後ソナ

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン プラチナム エディション ワンオーナー 禁煙車 ACC リアカメラ

    本体価格
    408万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート サンルーフ.クルコン.ETC.ナビ.純正アルミ

    本体価格
    79万円

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    98万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 黒革シート 車高調 最終モデル

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    45万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV 1JZターボ 後期モデル 社外ナビ TV

    本体価格
    226.9万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    74万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.0 アスリートE HID 社外車高調

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 

    本体価格
    96万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.0 アスリートE 

    本体価格
    60万円

関東
496
259.5万円
関西
202
245.5万円
東海
192
256.1万円
北海道
52
221.4万円
九州
119
225.1万円
東北
62
217.4万円
北陸・甲信越
55
203.8万円
中国
73
217.1万円
四国
21
180.4万円
地域別台数
関東
15
97.9万円
関西
4
90万円
東海
12
186.3万円
北海道
3
58.7万円
九州
10
80.9万円
東北
3
68.1万円
北陸・甲信越
3
85.7万円
中国
4
53.7万円
四国
3
107.6万円

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ゴルフとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  クラウンエステート
291.6万円792.8万円 新車時価格 635万円810万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1880×1625
999~1984 排気量(cc) 2487
110~333 最高出力(馬力) 177~190
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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