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Q4 e-tronとクラシックを比較! - みんなの比較車種

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Q4 e-tronとクラシックの中古車情報を比較する

アウディ  Q4 e-tron   トヨタ  クラシック
VS
347万円560万円
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中古車相場 538.8万円985万円
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55 中古車掲載台数 6
  • アウディ Q4 e-tron 40 e-tron 純正ナビ Bカメラ ETC レザーシート

    本体価格
    475万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン インテリアプラスPK 認定中古車

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    433万円

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    本体価格
    417.9万円

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    本体価格
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  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン 1オナ/レザー/マトリ/Wチャージ/認定中古車

    本体価格
    427.9万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
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関東
24
399.2万円
関西
13
389.9万円
東海
10
436.5万円
北海道
0
---
九州
3
408万円
東北
1
433万円
北陸・甲信越
2
403.8万円
中国
2
408.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
898万円
関西
2
529万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
568万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
985万円
中国
1
538.8万円
四国
0
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Q4 e-tronとクラシックのカタログ情報を比較する

アウディ  Q4 e-tron   トヨタ  クラシック
599万円737万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4590×1865×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1735×1650
--- 排気量(cc) 1998
204~286 最高出力(馬力) 97
MR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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