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ファイターとクラシックを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  ファイター   トヨタ  クラシック
VS
110万円2499万円
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中古車相場 538.8万円985万円
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358 中古車掲載台数 5
  • 三菱ふそう ファイター 3方開アルミ平 標準ベット付キャビン 床鉄板張り 床フック 引き出し式フック

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 平ボディ 3.6t ベッド付 荷台サイズ620×210

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    応談

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  • 三菱ふそう ファイター アルミウィング ワイドボディ ラッシングレール

    本体価格
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    本体価格
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  • 三菱ふそう ファイター 平ボディ 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター ウィング オートマ 検R7/10

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関東
74
808.5万円
関西
56
557.7万円
東海
45
606.1万円
北海道
63
430.3万円
九州
56
436.2万円
東北
15
411.5万円
北陸・甲信越
16
753.3万円
中国
7
2499万円
四国
26
277.3万円
地域別台数
関東
1
898万円
関西
1
548万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
568万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
985万円
中国
1
538.8万円
四国
0
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ファイターとクラシックのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  ファイター   トヨタ  クラシック
--- 新車時価格 ---
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4885×1735×1650
--- 排気量(cc) 1998
--- 最高出力(馬力) 97
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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