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エルフとクラシックを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   トヨタ  クラシック
VS
44.8万円1936万円
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中古車相場 229.9万円985万円
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1944 中古車掲載台数 6
  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 積載2トン ダンプ 23116

    本体価格
    250万円

  • いすゞ エルフ ローダーダンプ 3トン4ナンバー 衝突軽減 記録簿付き ラジコン付き 新明和 ドラレコ

    本体価格
    425万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ 高床 ディーゼルターボ 極東製2t土砂ダンプ

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.0 ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    185万円

  • いすゞ エルフ (ベース) 

    本体価格
    184.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 全低床3tダンプ ETC

    本体価格
    278万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車 積載重量120キロ (株)アイチコーポレーション製

    本体価格
    129.8万円

  • いすゞ エルフ 4.8 スーパー強化ダンプ フルフラットロー ディーゼル 

    本体価格
    268万円

  • いすゞ エルフ アイチ高所作業車SK12A ETC

    本体価格
    99.5万円

  • いすゞ エルフ 3000KG 3トン ダンプ ETC 電動ミラー 250304

    本体価格
    214万円

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    985万円

  • トヨタ クラシック 2.0 

    本体価格
    568万円

関東
613
318.1万円
関西
325
256.2万円
東海
220
320.3万円
北海道
161
294.7万円
九州
313
230.9万円
東北
139
245.7万円
北陸・甲信越
54
261.2万円
中国
48
254.3万円
四国
71
278.3万円
地域別台数
関東
2
539万円
関西
1
548万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
568万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
985万円
中国
1
538.8万円
四国
0
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いすゞ  エルフ   トヨタ  クラシック
--- 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4885×1735×1650
2000~5200 排気量(cc) 1998
--- 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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