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| トヨタ ランドクルーザーシグナス | トヨタ クラシック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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143万円～455万円
ランドクルーザーシグナスの相場表を見る |
中古車相場 |
538.8万円～985万円
クラシックの相場表を見る |
| 25台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ランドクルーザーシグナス | トヨタ クラシック | |
|---|---|---|
| 583.8万円～636.3万円 | 新車時価格 | --- |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4890×1940×1890 | 全長x全幅x全高(mm) | 4885×1735×1650 |
| 4663 | 排気量(cc) | 1998 |
| 235 | 最高出力（馬力） | 97 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 8名 | 乗車定員 | 5名 |
| 6.1～6.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ランドクルーザー100のラグジュアリィグレード ランドクルーザー100の発売から遅れること約１年、レクサスLX470の名で米国で販売されていたSUVがランドクルーザーシグナスの名前で日本でもデビュー。基本的なプラットフォーム、メカニズムは100系と同じものだが、外観、内装などはよりラグジュアリィなものだ。外装には専用の４灯ヘッドランプやメッキグリル、大型バンパー、そしてリアコンビネーションランプが奢られる。内装にはウォールナット材のウッドパネル、滑りにくく肌触りのいい高級本革がふんだんに使用され、上質な居住空間を演出した。グレードは4.7LのV8の８人乗りワゴンのみ。(1998.12) |
解説 |
現代に甦った初の国産乗用車 トヨタクラシックは、1936（S11）年に発売された初の国産乗用車トヨタＡＡ型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Ｌの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6) |
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現在カーセンサーではランドクルーザーシグナスの中古車は25台、クラシックの中古車は4台掲載しています。
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