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ゴルフとクラシックを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとクラシックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  クラシック
VS
10万円777万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 538.8万円985万円
クラシックの相場表を見る
1106 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ターボ/ウインカーミラー・ETC

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ TechnologyP R18AW DiscoverPro

    本体価格
    323万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD 

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック 後期 ディスカバープロ LEDライト ACC LKAS

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン アルカンターラシート ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    86.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ETC/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン DプロDTV LED ACC レーンキープ

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 1オーナー 禁煙車 後期モデル 6速MT仕様

    本体価格
    618.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 

    本体価格
    133.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ワンオーナー/純正ナビ/純正マット/ETC

    本体価格
    40.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラシック 2.0 1オーナー屋内保管 雨天未使用 2桁ナンバー

    本体価格
    848万円

  • トヨタ クラシック 2.0 限定100台 フルオリジナル 登録1997年1月

    本体価格
    538.8万円

  • トヨタ クラシック 2.0 赤革シート 100台限定車

    本体価格
    985万円

  • トヨタ クラシック 2.0 

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ クラシック 2.0 

    本体価格
    568万円

関東
449
254.3万円
関西
168
236.7万円
東海
145
253.7万円
北海道
42
222.7万円
九州
101
229.6万円
東北
56
190.4万円
北陸・甲信越
54
191.5万円
中国
77
215.8万円
四国
14
206.2万円
地域別台数
関東
2
539万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
568万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
985万円
中国
1
538.8万円
四国
0
---

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ゴルフとクラシックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  クラシック
291.6万円792.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1735×1650
999~1984 排気量(cc) 1998
110~333 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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