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グランドハイエースとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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グランドハイエースとTTSクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  グランドハイエース   アウディ  TTSクーペ
VS
45万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
中古車相場 118万円829万円
TTSクーペの相場表を見る
50 中古車掲載台数 37
  • トヨタ グランドハイエース G 4WD 

    本体価格
    141万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 キャンピング ポップアップルーフ サイドオーニング サブバッテリー 外部電源

    本体価格
    127万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング シンクコンロフリップダウンモニタ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Lエディション 特別仕様車・YouTube紹介動画有

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ グランドハイエース 4ドア G Xエディション 8人 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 リミテッド エクセレントエディション ディーゼルターボ 4WD ディーゼル  TV  Bカメ 夏冬T付 ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 リミテッド ディーゼルターボ 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ グランドハイエース モデリスタ ハイルーフラウンジ キャンピングカー登録8ナンバー

    本体価格
    100万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 キャンピングカー 6人乗り ibiza シンク オートマ ETC カーテン

    本体価格
    63万円

  • トヨタ グランドハイエース リミテッドエクセレントエディション 8ナン 

    本体価格
    69万円

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  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD アシスタンスPKG・ファインナッパレザー

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  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ナビ・TV バックカメラ クルコン ETC

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    166.4万円

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  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD LED・アシスタンスPkg・シートヒーター

    本体価格
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  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD 限定車/ブロンズAW/ダイヤモンドステッチ

    本体価格
    724万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 

    本体価格
    148万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ファインナッパレザー 19インチアルミ

    本体価格
    658万円

関東
13
171.4万円
関西
6
132.9万円
東海
4
145.8万円
北海道
5
96.8万円
九州
7
196万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
1
317.9万円
中国
3
221.9万円
四国
9
164.3万円
地域別台数
関東
16
496.7万円
関西
1
396万円
東海
8
457.6万円
北海道
4
396.8万円
九州
3
658.7万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
3
285.2万円
中国
0
---
四国
1
441.2万円

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グランドハイエースとTTSクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  グランドハイエース   アウディ  TTSクーペ
276.5万円422.5万円 新車時価格 768万円927万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4790×1800×1965  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2982~3378 排気量(cc) 1984
140~180 最高出力(馬力) 286~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
7.5~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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