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ムーヴとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  グランドハイエース
VS
1万円174.9万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 165円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
5446 中古車掲載台数 52
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA ナビ アルミホイール スマートキー

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X インテリキーETC電格ミラーCD検2年含保証

    本体価格
    14.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD ベンチシート・シートヒーター

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L ナビ録音 バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X アイドリングS メモリーナビ Bluetooth

    本体価格
    54.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    80.8万円

  • ダイハツ ムーヴ その他 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA タイヤ新品/スマートキー/車検整備付

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド CD/MDデッキ AM/FMラジオ

    本体価格
    19.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム R 車検8年1月 社外HDDナビ&テレビ ターボ

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド エクセレントエディション 4WD 1オーナー禁煙車 走行35000キロ

    本体価格
    165円

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    本体価格
    59万円

  • トヨタ グランドハイエース ティアラ 4WD FFヒーター ETC 1500Wインバーター

    本体価格
    317.9万円

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    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Xエディション 4WD レギュラーガソリン 4WD Wサンルーフ

    本体価格
    133.2万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 リミテッド エクセレントエディション ディーゼルターボ 4WD ディーゼル  TV  Bカメ 夏冬T付 ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ グランドハイエース アムクラフト グランドキャンパー540 キャンピング FFヒーター インバーター

    本体価格
    354万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ ・キャンピング仕様・3ナンバー登録

    本体価格
    120万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G エアロストームエディション 4WD ETC ナビ バックカメラ TV

    本体価格
    68万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング i'm craft590touring 

    本体価格
    395万円

関東
1075
50.5万円
関西
692
54万円
東海
609
57.7万円
北海道
350
63.5万円
九州
979
55.2万円
東北
590
65.8万円
北陸・甲信越
450
59.5万円
中国
457
60.4万円
四国
244
50.5万円
地域別台数
関東
13
158.8万円
関西
5
93.1万円
東海
4
87.6万円
北海道
7
114.7万円
九州
8
178.9万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
2
213万円
中国
3
221.9万円
四国
8
157.9万円

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ムーヴとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  グランドハイエース
111.2万円180.4万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
658 排気量(cc) 2982~3378
52~64 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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