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UXとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとグランドハイエースの中古車情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  グランドハイエース
VS
194.9万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 45万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
629 中古車掲載台数 50
  • レクサス UX 250h Fスポーツ ムーンルーフ

    本体価格
    298万円

  • レクサス UX 250h バージョンL OP10年保証対象車 純正ナビCDDVDフルセグB

    本体価格
    318万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 衝突軽減/全周囲カメラ/コーナーセンサー

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ 黒革 ムーンルーフ 全方位 禁煙車

    本体価格
    322.1万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 4WD LSS PKSB BSM ETC ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    394万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD ナビ 全方位カメラ 革 レクサスセーフティ

    本体価格
    313.3万円

  • レクサス UX 300h Fスポーツ 

    本体価格
    555万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ TRDエアロ/マフラー 社外20AW マクレビ

    本体価格
    338万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    398万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ SR 本革シート 全周囲 3眼ヘッドランプ ETC

    本体価格
    398.1万円

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    385万円

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    本体価格
    140万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング キャンピング/ナビ/Bカメラ/TV/BT/DVD/ETC

    本体価格
    105万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G プライムセレクション ディーゼルターボ ディーゼルターボ・社外ナビバックカメラ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Xエディション 4WD レギュラーガソリン 4WD Wサンルーフ

    本体価格
    133.2万円

関東
158
350万円
関西
96
360.8万円
東海
172
343.4万円
北海道
27
402万円
九州
81
359.8万円
東北
25
371.7万円
北陸・甲信越
39
350.9万円
中国
23
325.4万円
四国
8
337.7万円
地域別台数
関東
13
171.4万円
関西
6
130.1万円
東海
4
145.8万円
北海道
4
65.7万円
九州
7
196万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
1
317.9万円
中国
4
262.7万円
四国
9
164.3万円

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UXとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  グランドハイエース
390万円571.7万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1986 排気量(cc) 2982~3378
146~174 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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