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レンジローバースポーツとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   トヨタ  グランドハイエース
VS
79万円3149.9万円
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中古車相場 45万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
237 中古車掲載台数 51
  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR 4WD 

    本体価格
    660万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR 4WD バックカメラ ETC 電動サイドステップ

    本体価格
    688万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR 4WD 本革 SR ナビTV 新品タイヤ 電動ステップ

    本体価格
    687万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 4WD 弊社整備管理車両 買取車両 純正ナビ

    本体価格
    239.8万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィー 23インチAWサンルーフ

    本体価格
    1574万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SE (ディーゼル) 4WD ガラスルーフ ACC アップルカープレイ

    本体価格
    376万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L P550e 4WD 認定中古車 パノラミックルーフ

    本体価格
    1329.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 4WD シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    279.8万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 4WD パワーテールゲートBluetoothエアサス

    本体価格
    248万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    1138万円

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  • トヨタ グランドハイエース G 4WD 

    本体価格
    141万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 リミテッド エクセレントエディション ディーゼルターボ 4WD ディーゼル  TV  Bカメ 夏冬T付 ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング ETC・4WD・車両1年保証付

    本体価格
    211万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G ディーゼルターボ ディーゼルターボ サンルーフ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Xエディション 

    本体価格
    95万円

関東
101
896.6万円
関西
36
1015.3万円
東海
43
1133.2万円
北海道
14
1002.4万円
九州
21
834.3万円
東北
6
1036.8万円
北陸・甲信越
8
1063万円
中国
7
1012万円
四国
1
428万円
地域別台数
関東
13
171.4万円
関西
6
130.1万円
東海
4
145.8万円
北海道
4
65.7万円
九州
8
181.8万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
1
317.9万円
中国
4
262.7万円
四国
9
164.3万円

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   トヨタ  グランドハイエース
1068万円2474万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
2993~4394 排気量(cc) 2982~3378
300~635 最高出力(馬力) 140~180
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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