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アクセラスポーツとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  グランドハイエース
VS
16.6万円200.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 165円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
560 中古車掲載台数 52
  • マツダ アクセラスポーツ 15S ディスチャージパッケージ 6速MT 地デ 

    本体価格
    75万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 レーンキープ 追従クルコン

    本体価格
    91.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ナビ TV ETC MT 電動メモリーシート

    本体価格
    99.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ 白革 BOSE

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S BluetoothバックカメラETCフルセグテレビ

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正ナビ フルセグ バックカメラ DVD

    本体価格
    87.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 40000K台TVナビBluetoothバックカメラETC

    本体価格
    75万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ ・純正アルミホイール・CD・ETC

    本体価格
    29万円

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    本体価格
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    138万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 4WD ナビ アルミ サンルーフ ETC DVD

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  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド エクセレントエディション 4WD 寒冷地仕様・下廻りサビ少ない・5枚ドア

    本体価格
    116万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング使用車 社外ナビ ETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Lエディション ディーゼルターボ ナビ 地デジTV Bモニター ETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Lエディション 

    本体価格
    165万円

関東
187
86.8万円
関西
82
96万円
東海
89
93.1万円
北海道
18
116.3万円
九州
42
93.2万円
東北
32
98.7万円
北陸・甲信越
44
95.7万円
中国
53
99.2万円
四国
13
86.9万円
地域別台数
関東
13
158.8万円
関西
5
93.1万円
東海
4
87.6万円
北海道
7
114.7万円
九州
8
178.9万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
2
213万円
中国
3
221.9万円
四国
8
157.9万円

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アクセラスポーツとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  グランドハイエース
171.2万円331万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1496~2188 排気量(cc) 2982~3378
105~175 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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