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ベリーサとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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ベリーサとグランドハイエースの中古車情報を比較する

マツダ  ベリーサ   トヨタ  グランドハイエース
VS
9.8万円64.8万円
ベリーサの相場表を見る
中古車相場 45万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
113 中古車掲載台数 50
  • マツダ ベリーサ 1.5 L ドラレコ ナビ Bluetooth ETC レザーシート

    本体価格
    30万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 新品タイヤ/SDナビ/シートフルレザー

    本体価格
    28.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ CDデッキ/ハンドルSW/スマートキー

    本体価格
    30.5万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 本革シート/ナビ/キーレス/禁煙/点検記録簿

    本体価格
    24.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 社外MナビTV ETC HID 革シート 禁煙

    本体価格
    28万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 純正ナビ・TV ETC スマートキー

    本体価格
    42万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 前後ドラレコ/15インチAW/フォグランプ/ETC

    本体価格
    28万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C スマートキー

    本体価格
    28.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C /後期型/検:2年/走:7.0万/外ナビ/スマキ-

    本体価格
    20万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 4WD スマートキー ETC CD 切替4WD

    本体価格
    38.6万円

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    385万円

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    317.9万円

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    395万円

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    128万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング RVナッツ製 ドルフィン

    本体価格
    299万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド エクセレントエディション /DVDナビ/Wサンルーフ/左自動ドア/1オ-ナ-

    本体価格
    95万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Lエディション 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ グランドハイエース アムクラフト 540ツーリング シンク 冷蔵庫 FFヒーター

    本体価格
    315万円

関東
52
37.9万円
関西
14
35.1万円
東海
11
31.3万円
北海道
5
37.4万円
九州
6
31.7万円
東北
2
33万円
北陸・甲信越
8
35.3万円
中国
12
44.1万円
四国
3
34.2万円
地域別台数
関東
13
171.4万円
関西
6
130.1万円
東海
4
145.8万円
北海道
4
65.7万円
九州
7
196万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
1
317.9万円
中国
4
262.7万円
四国
9
164.3万円

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ベリーサとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

マツダ  ベリーサ   トヨタ  グランドハイエース
153.3万円200.4万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3975×1695×1530 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1498 排気量(cc) 2982~3378
113 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
16~18.4km/L 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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