総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| トヨタ グランドハイエース | マツダ MX-30ロータリーEV | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
165円～395万円
グランドハイエースの相場表を見る |
中古車相場 |
309.9万円～454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る |
| 54台 | 中古車掲載台数 | 51台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ グランドハイエース | マツダ MX-30ロータリーEV | |
|---|---|---|
| 276.5万円～422.5万円 | 新車時価格 | 423.5万円～494.2万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4790×1800×1965 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4395×1795×1595 |
| 2982～3378 | 排気量(cc) | 830 |
| 140～180 | 最高出力（馬力） | 72 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7.5～9.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車 グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。７人乗りと８人乗りが用意される。(1999.8) |
解説 |
ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車 従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。（2023.11） |
グランドハイエースとMX-30ロータリーEVの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！グランドハイエースとMX-30ロータリーEVの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではグランドハイエースの中古車は54台、MX-30ロータリーEVの中古車は51台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
