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モコとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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モコとグランドハイエースの中古車情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  グランドハイエース
VS
1000円151.3万円
モコの相場表を見る
中古車相場 165円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
1926 中古車掲載台数 52
  • 日産 モコ 660 X バックカメラ・プッシュスタート仕様

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 モコ 660 E 電動格納ミラー

    本体価格
    21.4万円

  • 日産 モコ 660 S 15600km

    本体価格
    55万円

  • 日産 モコ 660 X 検R8/11 CVT ワンセグナビ プッシュスタ-ト

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    44万円

  • 日産 モコ 660 S キーレス CD

    本体価格
    35.2万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ ETC

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 モコ 660 S ベンチシート キーレス CD エアコン

    本体価格
    35.2万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 保証付き 修復歴無 スマートキー

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 モコ 660 X SDナビ ETC Bluetooth接続 LEDヘッドライト

    本体価格
    29.2万円

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  • トヨタ グランドハイエース 3.4L キャンパー仕様 ハイルーフ VCH22K 8ナンバ 8人乗 トヨタ純正キャンピング

    本体価格
    179.9万円

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    68万円

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    108万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ ・キャンピング仕様・3ナンバー登録

    本体価格
    120万円

  • トヨタ グランドハイエース リミテッドエクセレントエディション 8ナン 

    本体価格
    69万円

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  • トヨタ グランドハイエース VCH28K 

    本体価格
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  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    45万円

関東
410
31.1万円
関西
197
28.5万円
東海
239
30.9万円
北海道
120
38.1万円
九州
384
33.6万円
東北
198
39.4万円
北陸・甲信越
154
38.7万円
中国
145
32.6万円
四国
79
33.1万円
地域別台数
関東
13
158.8万円
関西
5
93.1万円
東海
4
87.6万円
北海道
7
114.7万円
九州
8
178.9万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
2
213万円
中国
3
221.9万円
四国
8
157.9万円

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モコとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  グランドハイエース
107.9万円165.8万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
658 排気量(cc) 2982~3378
52~64 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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