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キューブとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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キューブとグランドハイエースの中古車情報を比較する

日産  キューブ   トヨタ  グランドハイエース
VS
7.6万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 45万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
980 中古車掲載台数 50
  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 1オーナー純正ナビETC革調シートカバー

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    58万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インテリキー/ナビ/BT音楽/TV/ドラレコ/ETC

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 禁煙車 純正SDナビ フルセグ スマートキー

    本体価格
    21.7万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X メモリーナビTVバックカメラ試乗OK

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 夏冬タイヤ付/車検登録2年付/Tチェーン

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ETC・ナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    22万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ/テレビ/社外15インチアルミ

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 

    本体価格
    69万円

  • 日産 キューブ 1.4 SX MD/CDセレクション 4WD オーディオ リモコンキー 電格ミラー

    本体価格
    22.3万円

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  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G プライムセレクション ディーゼルターボ ディーゼルターボ・社外ナビバックカメラ

    本体価格
    88万円

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    79.8万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング 4ドア3.4G 4WD

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    75.5万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング キャンピング/ナビ/Bカメラ/TV/BT/DVD/ETC

    本体価格
    105万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 リミテッド エクセレントエディション ディーゼルターボ ケンウッドナビ・ドラレコ・サンルーフ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ グランドハイエース G 4WD 

    本体価格
    141万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング キャンピング仕様/電子レンジ/簡易シャワー

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Xエディション 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4L キャンパー仕様 ハイルーフ VCH22K 8ナンバ 8人乗 トヨタ純正キャンピング

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G 4WD ロータスRV E-SCAPE2 キャンピングカー8人

    本体価格
    139.8万円

関東
306
43.1万円
関西
160
36.1万円
東海
86
41.1万円
北海道
67
42.1万円
九州
110
39.9万円
東北
86
40.5万円
北陸・甲信越
80
45.1万円
中国
54
50.5万円
四国
31
41.6万円
地域別台数
関東
13
171.4万円
関西
6
130.1万円
東海
4
145.8万円
北海道
4
65.7万円
九州
7
196万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
1
317.9万円
中国
4
262.7万円
四国
9
164.3万円

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キューブとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   トヨタ  グランドハイエース
144.9万円245.4万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1498 排気量(cc) 2982~3378
109~116 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 7名、8名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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