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バネットとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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バネットとグランドハイエースの中古車情報を比較する

日産  バネット   トヨタ  グランドハイエース
VS
25.8万円384万円
バネットの相場表を見る
中古車相場 45万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
105 中古車掲載台数 50
  • 日産 バネット 冷蔵冷凍車 冷凍冷蔵車 4ドア -7℃設定 オートマ

    本体価格
    122万円

  • 日産 バネット ナッツRV マッシュ 1.8G シンク 冷蔵庫 ツインサブバッテリー

    本体価格
    384万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 切替4WD/オートマ/中古スタッドレス付属

    本体価格
    156万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 5速マニュアルタイミングベルト交換済

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD ルーフキャリア/外キーレス/DPオーディオ

    本体価格
    43.6万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 バネット 1.8 VX ハイルーフ タイミングベルト交換済 リアヒーター

    本体価格
    48万円

  • 日産 バネット 1.8 CD 

    本体価格
    36万円

  • 日産 バネット 1.8 VX ハイルーフ 4WD コラムオートマ ETC

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 バネット 1.8 DX タイミングベルト交換済  ETC

    本体価格
    45.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ グランドハイエース キャンピング キャンピング/ナビ/Bカメラ/TV/BT/DVD/ETC

    本体価格
    105万円

  • トヨタ グランドハイエース ティアラ 4WD FFヒーター ETC 1500Wインバーター

    本体価格
    317.9万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 リミテッド ディーゼルターボ 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ グランドハイエース リミテッドエクセレントエディション 8ナン 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 リミテッド エクセレントエディション ディーゼルターボ 4WD ディーゼル  TV  Bカメ 夏冬T付 ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Xエディション 4WD レギュラーガソリン 4WD Wサンルーフ

    本体価格
    133.2万円

  • トヨタ グランドハイエース アムクラフト グランドキャンパー540 キャンピング FFヒーター インバーター

    本体価格
    354万円

  • トヨタ グランドハイエース アネックス エディIII 1オーナー 

    本体価格
    379万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Lエディション 

    本体価格
    165万円

関東
41
74万円
関西
15
47.2万円
東海
10
64.2万円
北海道
13
71万円
九州
6
109.5万円
東北
9
101.2万円
北陸・甲信越
7
121.2万円
中国
1
55万円
四国
3
63.7万円
地域別台数
関東
13
171.4万円
関西
6
130.1万円
東海
4
145.8万円
北海道
4
65.7万円
九州
7
196万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
1
317.9万円
中国
4
262.7万円
四国
9
164.3万円

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日産  バネット   トヨタ  グランドハイエース
142.3万円239.5万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4285×1630×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1789~2184 排気量(cc) 2982~3378
79~102 最高出力(馬力) 140~180
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、3名、5名、6名 乗車定員 7名、8名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

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解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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