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NT100クリッパーとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとグランドハイエースの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   トヨタ  グランドハイエース
VS
15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 45万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
543 中古車掲載台数 50
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 3AT AC PS ETC 車検R7.10 走行58031km

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 NT100クリッパー キッチンカー 移動販売車 

    本体価格
    145万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 4WD 

    本体価格
    91万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    69万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 走行4310KM 車検R9年4月まで

    本体価格
    94.6万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ETC エアコンパワステ 三方開

    本体価格
    59万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 5速ミッション ナビTV ETC 4WD キーレス

    本体価格
    74万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD MT車

    本体価格
    80万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX MT ABS ドライブレコーダー

    本体価格
    62万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD フレンチトラック仕様ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    103.4万円

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    45万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング メモリーナビ DVD再生化 ETC 冷蔵庫

    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Lエディション ディーゼルターボ ナビ 地デジTV Bモニター ETC

    本体価格
    107万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ グランドハイエース モデリスタ ハイルーフラウンジ キャンピングカー登録8ナンバー

    本体価格
    100万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング使用車 社外ナビ ETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランドハイエース ティアラ 4WD FFヒーター ETC 1500Wインバーター

    本体価格
    317.9万円

関東
129
92.6万円
関西
78
124.1万円
東海
66
106万円
北海道
27
92.6万円
九州
127
100.5万円
東北
49
79.4万円
北陸・甲信越
33
91.5万円
中国
17
97万円
四国
17
70.2万円
地域別台数
関東
13
171.4万円
関西
6
130.1万円
東海
4
145.8万円
北海道
4
65.7万円
九州
7
196万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
1
317.9万円
中国
4
262.7万円
四国
9
164.3万円

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NT100クリッパーとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   トヨタ  グランドハイエース
81.2万円186.7万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
658 排気量(cc) 2982~3378
46~50 最高出力(馬力) 140~180
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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