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インプレッサスポーツとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとグランドハイエースの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  グランドハイエース
VS
16.8万円388.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 45万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
1270 中古車掲載台数 51
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD F・S・Bカメラ 純正ナビ 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    137.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ワンオーナー ナビフルセグ Bカメ 衝突軽減

    本体価格
    92.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 

    本体価格
    39.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 修復歴無し

    本体価格
    115.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 社外SDナビ バックカメラ レーダークルコン

    本体価格
    89.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 4WD レーダークルコン Bカメラ 純正ナビ

    本体価格
    115.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD MT車 プッシュスタート フルセグTVナビ

    本体価格
    32.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    54万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD /禁煙/ナビTV/Bluetooth/後期/LED/Bカメラ

    本体価格
    53.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-Sアイサイト 

    本体価格
    136.4万円

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    140万円

  • トヨタ グランドハイエース 4ドア G Xエディション 8人 

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    185万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング使用車 社外ナビ ETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング 2段ベッド6人乗り

    本体価格
    273万円

関東
399
101.3万円
関西
128
118.2万円
東海
131
109.6万円
北海道
126
88万円
九州
110
103.7万円
東北
159
105.3万円
北陸・甲信越
140
103万円
中国
54
107.4万円
四国
23
109.2万円
地域別台数
関東
13
171.4万円
関西
6
130.1万円
東海
4
145.8万円
北海道
4
65.7万円
九州
8
181.8万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
1
317.9万円
中国
4
262.7万円
四国
9
164.3万円

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インプレッサスポーツとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  グランドハイエース
192.2万円295.9万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1599~1995 排気量(cc) 2982~3378
115~154 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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