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レヴォーグとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  グランドハイエース
VS
49.9万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 45万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
1515 中古車掲載台数 51
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ワンオーナー クルコン パワーシート

    本体価格
    141.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ワンオーナー純正11.6型ナビバックモニター

    本体価格
    302.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD 

    本体価格
    231万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD パナソニックナビ付

    本体価格
    154万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD パワーシート・社外ナビ・バックカメラ

    本体価格
    119.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD Rowenエアロ RAYS19AW Rowenマフラー

    本体価格
    379万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ Bカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    172.6万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減サポート

    本体価格
    215万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビ・TV・CD・DVD・BT/バッックモニター

    本体価格
    112万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 禁煙車 スマートリアビューミラー ETC2.0

    本体価格
    369万円

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    本体価格
    110万円

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    本体価格
    191万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G プライムセレクション ディーゼルターボ サンルーフ 3列シート ドラレコ エアコン

    本体価格
    82万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G プライムセレクション ディーゼルターボ ディーゼルターボ・社外ナビバックカメラ

    本体価格
    88万円

関東
464
202.3万円
関西
167
237.4万円
東海
232
219.5万円
北海道
138
165.7万円
九州
108
215.7万円
東北
165
172.9万円
北陸・甲信越
135
192.4万円
中国
81
202.1万円
四国
25
235.8万円
地域別台数
関東
13
171.4万円
関西
6
130.1万円
東海
4
145.8万円
北海道
4
65.7万円
九州
8
181.8万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
1
317.9万円
中国
4
262.7万円
四国
9
164.3万円

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レヴォーグとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  グランドハイエース
310.2万円576.4万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1795~2387 排気量(cc) 2982~3378
177~275 最高出力(馬力) 140~180
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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